Шариковый подшипник этого размера вполне можно уже относить в группу промышленных подшипников, потому что в отличие от своих предшественников в размерном ряду, основные потребители — не дорожно-эксплуатационные службы, сельскохозяйственные предприятий и владельцы автопарков, использующих подшипники в качестве запчастей для машин, а производственные предприятия, где данный подшипник установлен в серьезное, дорогостоящее оборудование. Очень часто в цеха он поступает только после входной проверки качества.

Подшипник имеет следующие разновидности:

313  - открытый, 60313 — закрытый стальной шайбой с одной стороны, 80313 — закрытый с двух сторон, 180313 - закрытый уплотнениями из маслостойкой резины, с внесенной на заводе смазкой и не требующий ухода. А также 50313 — с канавкой на внешнем кольце.

Дополнительные обозначения справа могут означать:

А — усиленный подшипник,

Л- сепаратор сделан из латуни,

Е — сепаратор изготовлен из текстолита или полиамида (такие подшипники дешевле),

Ю — детали подшипника изготовлены из нержавеющего металла.

Импортный аналог имеет обозначение 6313. Закрытые 6313 ZZ и 6313 2RS (металлические или резиновые заглушки).

Подшипник имеет следующие характеристики (подшипник 6-313 — открытый, основного конструктивного исполнения, сепаратор из стали ШХ-15, 6 класс точности):

Внутренний диаметр – 65 мм

Наружный диаметр – 140 мм

Высота – 33 мм

Масса – 2,11 кг

Количество шариков — 8 шт.

Диаметр шарика — 23,812 мм

Номинальная частота вращения — 5600 об/мин.

Грузоподъемность динамическая — 92,3 кН.